**Acknowledgements**

The authors acknowledge the technical personnel of the Laboratório de Aerodinâmica das Construções, Universidade Federal de Rio Grande do Sul (UFRGS, Brazil) and of the Laboratorio de Aerodinámica, Universidad Nacional del Nordeste (UNNE, Argentina).

This research was partially funded by Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq, Brazil), Secretaría General de Ciencia y Técnica of the Universidad Nacional del Nordeste (SGCYT-UNNE, Argentina) and Facultad de Ingeniería of the Universidad Nacional del Nordeste (FI-UNNE, Argentina).
